近日，致力于成为全球领先的新能源汽车核心部件供应商的美的威灵汽车部件，推出新能源汽车热管理领域具有革命性意义的跨时代新品：Welling威灵集成电加热二合一压缩机。该产品集成电动压缩机与电加热模块，即功能实现“二合一”，但在产品体积、重量实现大幅度降低，以极致轻量化、极致小型化、低噪音、高度集成的二合一控制PIM等优势，为新能源汽车的整车减重、续航里程增加、车内空间表现、NVH静谧性，以及系统高度集成提供有效助力。
据悉，该产品已经在某汽车品牌车型上获得定点，即将量产。
功能“二合一”，系统更集成
在传统解决方案中，新能源汽车中的电动压缩机与电加热模块为两个不同的产品模块，两个产品叠加体积、重量、成本，以及不同的电控、高压供电与低压通信线路，系统复杂、成本也高，与当下新能源汽车要求车内空间(如前备箱)、减重以增加续航里程，以及车内系统的高度集成化等趋势相违背。
对此，威灵汽车部件历时近3年研发、推出新能源汽车热管理领域具有革命性意义的“二合一”产品：威灵集成电加热二合一压缩机。该产品不仅具备为电池升温、为车内空调加热以及制冷等全部功能，同时在加热性能效率、产品体积、重量表现上都得到显著提升，同时省去一套高压供电和低压通信线路，系统更加集成化。
非简单集成，性能更出众
相较于行业目前现有的将电加热模块与压缩机物理集成在一起的产品方案，威灵集成电加热二合一压缩机则是进行了深度开发与融合，这样带来的最直观的优势是较行业现有同类产品减重近3KG，减重约30%，轻量化优势明显，且产品尺寸约255mm，与常规压缩机尺寸相当，小型化优势突出，另外威灵首创了高度集成的6+2PIM控制器，可直接控制加热器与压缩机，且兼容EV及PHEV车型，400V与800V平台，可快速替换现有压缩机等产品。
在性能表现如加热效率上，威灵集成电加热二合一压缩机首创20项以上专利技术，其中在首创的环形加热技术作用下，加热器效率达到99%以上，效率更高。在静音表现上，产品采用极致小型化的圆管加热器，最大限度减小因集成加热器而增大的压缩机噪音辐射面积；结合威灵全新一代压缩机静音技术，实现二合一产品较行业传统集成产品噪音降低7~10dB(A)，运行更加安静。
历经严格测试，无惧安全考验
新能源汽车的安全问题始终是消费者最为关心的问题之一，威灵集成电加热二合一压缩机研发过程中历经多项可靠性实验，完成包括、电气、气候环境、机械冲击、干烧保护等各类严苛验证，综合耐久完成3000H以上，远超行业标准，充分保证产品安全性。
威灵集成电加热二合一压缩机采用不锈钢圆管结构、激光焊接工艺，管体耐压达10MPa以上，超过传统加热器0.5MPa耐压要求的20倍，且得益于加热器内部采用一体焊接、取消密封圈结构，产品的耐高低温冲击的可靠性大幅提高，满足-40~125℃宽温度区域使用需求，产品无惧因冷却液泄漏导致的绝缘不良、因低温环境导致的渗漏安全等问题。
美的威灵汽车部件自2018年成立以来，持续深耕新能源汽车热管理系统与底盘执行系统等关键领域，以打造高标准、高性能、高可靠性产品为目标，产品涵盖800V、400V平台的采用多种冷媒的电动压缩机、热管理集成模组、电子水泵、电子膨胀阀、电磁阀、水阀等产品，为整车热管理提供全面支持，此次发布的威灵集成电加热二合一压缩机属于热管理领域的创新产品；在底盘执行系统，威灵汽车部件拥有包括EHB制动电机、EPS电机等产品，满足电动乘用车底盘系统的高效驱动需求。 |
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